أخبار الشركة

تروج شركة Sanhe للحديد والصلب لخطة "مصنع خالٍ من الكربون": سيتم تسليم الدفعة الأولى من الفولاذ الأخضر رسميًا في عام 2026

ويشكل تقلب أسعار الشحن العالمية والطبيعة الطويلة الأجل لطلبات بناء السفن تحديات أكبر لاستقرار إمدادات المواد الخام. باعتبارها "البطل الخفي" في صناعة الصلب المحلية لبناء السفن، قامت Sanhe Steel مؤخرًا بتحسين نظام إدارة المخزون وقنوات التوريد المباشرة، ونجحت في توفير ضمانات رئيسية لموارد ألواح الصلب لبناء السفن للعديد من مشاريع ناقلات النفط الخام الكبيرة جدًا (VLCC) الخارجية.

عندما تصبح "سلسلة التوريد الخضراء" عتبة غير مرئية للتجارة الدولية، تعمل شركة Sanhe Steel على تسريع تحولها من نماذج الإنتاج التقليدية إلى نماذج تعتمد على كفاءة استخدام الطاقة. هذا العام، أظهر نظام مراقبة استهلاك الطاقة الكامل الذي وضعته الشركة قيد التشغيل نتائج أولية، خاصة في عملية إنتاج الأصناف الرئيسية مثل Q235 و65Mn، حيث تم تخفيض استهلاك الطاقة الشامل للطن بشكل كبير.

في الآونة الأخيرة، تم بنجاح تسليم مجموعة من الألواح المدلفنة على الساخن ذات المواصفات العالية من شركة Sanhe Steel إلى الخارج وإرسالها إلى المركز الصناعي في أمريكا الجنوبية. إن الحصول على هذا الطلب لا يؤكد صحة مرونة أداء Sanhe في بيئات التجارة الدولية المعقدة فحسب، بل يعكس أيضًا نضجها التكنولوجي في التوافق مع معايير سلسلة ASTM A36 وS355.

في عام 2026، سيخضع نمط تجارة الصلب العالمي لعملية إعادة تشكيل عميقة. وفي البيئة الدولية المعقدة، لم تتراجع شركة Sanhe Steel Company، بل قامت بتسريع وتيرة بناء علامتها التجارية العالمية. ومؤخرًا، افتتحت سانخه رسميًا أول مركز تخزين وتوزيع خارجي لها في جنوب شرق آسيا، مما يمثل بداية "دائرة التسليم على مدار 24 ساعة" التي تستهدف الأسواق الخارجية.

وفي النظام البيئي الصناعي الحالي، أصبحت الحدود بين شركات الصلب وشركات التصنيع النهائية غير واضحة. إن نموذج EVI (التدخل المبكر للموردين) الذي روجت له شركة Sanhe Steel بقوة في السنوات الأخيرة يعيد كتابة منطق الشراء التقليدي. عندما كانت شركة تصنيع الآلات الثقيلة المعروفة تصمم جيلًا جديدًا من الرافعات، كان الفريق الفني لشركة Sanhe Steel Company قد استقر بالفعل في مركز البحث والتطوير الخاص بها، ويقدم المشورة المهنية من مرحلة اختيار المواد.